現(xiàn)貨美國PARKER派克PV028R1K1T1WMMC，美國PARKER派克柱塞泵裝置使用壽命和機(jī)械維護(hù)，PARKER柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。美國PARKER柱塞泵如何機(jī)械維護(hù)：采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。PARKER柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

現(xiàn)貨美國PARKER派克PV028R1K1T1WMMC，PARKER液壓油液推薦，推薦使用優(yōu)質(zhì)的礦物油基液壓油，如：符合標(biāo)準(zhǔn)DIN51524第2部分規(guī)定的HLP油液。對于一般用途，要求Brugger值必須大于30 N/mm2；而對于重載液壓設(shè)備和快速循環(huán)及/或存在重載動(dòng)態(tài)負(fù)荷的液壓系統(tǒng)，則必須大于50 N/mm2，Brugger值的測定應(yīng)符合DIN 51347-2的規(guī)定。詳情可參閱文件HY30-3248/UK《派克PV系列軸向柱塞泵用液壓油液》。

粘度

正常工作時(shí)，油液粘度范圍應(yīng)為16至100 mm2/s(cSt)，啟動(dòng)時(shí)允許的最高粘度為 1000 mm2/s (cSt)。

過濾要求

為使液壓泵和系統(tǒng)中其它液壓元件能*大程度地發(fā)揮其功能和延長使用壽命，應(yīng)對工作油液采取有效的過濾措施，以保護(hù)系統(tǒng)免受污染。

油液的清潔度采用按ISO 4406:1999規(guī)定的ISO固體顆粒污染度等級予以評定，并使用過濾器對油液進(jìn)行過濾凈化，過濾器濾芯的質(zhì)量應(yīng)符合ISO相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

對于一般液壓系統(tǒng)，保證其滿意地工作所要求的油液污染度等級不高于ISO 4406:1999規(guī)定的20/18/15。若要求能保證液壓元件的長使用壽命，則油液的污染度等級不高于ISO 4406:1999規(guī)定的18/16/13。

密封件

查閱液壓液的技術(shù)條件，檢查其與密封材料的化學(xué)相容性。檢查密封材料的適用溫度范圍，并與系統(tǒng)工作及環(huán)境的溫度范圍相比較。

N – 丁晴橡膠 (氟橡膠軸封) -25…+90 °C

V – FKM (氟橡膠軸封) -25…+115 °C

W – 丁晴橡膠 (聚四氟乙烯軸封) -30…+90 °C

注: 最高油液溫度將會(huì)出現(xiàn)在液壓泵的泄油口處，可比油箱溫度高 25 °C。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢品牌：MEISTER流量計(jì)，MEISTER傳感器，MTS位移傳感器，KRACHT流量計(jì)，KRACHT指示器，KRACHT齒輪泵，VSE流量計(jì)，ATOS電磁閥，ATOS比例閥，ATOS油缸，TR傳感器，PARKER比例閥，PARKER傳感器，BARKSDALE溢流閥，BARKSDALE傳感器，BARKSDALE壓力開關(guān)，BARKSDALE液位計(jì)，BARKSDALE流量開關(guān)，KOBOLD傳感器，KOBOLD流量計(jì)，EUCHNER傳感器，EUCHNER安全鎖，EUCHNER開關(guān)，IFM傳感器，IFM接近開關(guān)，P+F傳感器，TURCK傳感器，BURKERT電磁閥，BURKERT角座閥，BURKERT流量計(jì)，BURKERT傳感器，SUN插裝閥，SUN流量閥，PILZ繼電器，HYDAC傳感器，HYDAC齒輪泵，HYDAC過濾器，HYDAC濾芯，HYDAC液壓閥，MAC電磁閥，SMC電磁閥，SMC氣缸，SMC傳感器，SMC過濾器，F(xiàn)ESTO氣缸，F(xiàn)ESTO電磁閥，F(xiàn)ESTO傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，德國不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。

PARKER柱塞泵使用壽命的長短，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價(jià)便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，PARKER柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作，功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí)，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上。