HAWE哈威NE型雙級(jí)壓力閥HAWE單向閥，HAWE哈威雙級(jí)壓力閥應(yīng)用于由雙級(jí)泵（高低壓泵）供給的液壓設(shè)備中。 它能使兩個(gè)獨(dú)立的泵輸送流量匯合成一個(gè)共同的流量輸出。當(dāng)達(dá)到預(yù)先設(shè)定的低壓參數(shù)時(shí)，能使低壓油路切換到無(wú)壓旁通狀態(tài)并防止高壓回路超出最大設(shè)定工作壓力。 該閥可應(yīng)用于聯(lián)合 3/3 或 4/3 換向閥共同控制液壓油缸。 根據(jù)使用目的，該閥可與 CR 型控制閥一起控制下活塞壓機(jī)或單作用液壓缸。

HAWE哈威NE型雙級(jí)壓力閥特征及優(yōu)點(diǎn)：

■ 工作壓力最高至 700 bar

■ 直接加裝在液壓泵站上

■ 與閥門控制系統(tǒng)直接組合

HAWE哈威NE型雙級(jí)壓力閥使用范圍：

■ 壓力機(jī)

■ 試驗(yàn)臺(tái)

■ 液壓工具

HAWE哈威NE型雙級(jí)壓力閥參數(shù)：

元件種類： 雙級(jí)壓力閥 （高壓 (HD) / 低壓 (ND) 級(jí)）

結(jié)構(gòu)形式： 管接式單只閥

可調(diào)性： 用工具（調(diào)定）

pmax： 500 ... 700 (HD) / 30 ... 80 (ND) bar

Qmax： 25 (HD) / 180 (ND) l/min

HAWE哈威VH、VHR 和 VHP 型截止式換向閥是一種無(wú)泄漏鋼球截止式結(jié)構(gòu)的換向閥，有兩種規(guī)格。 手柄操縱的偏心軸控制移動(dòng)閥球的推桿。 通過(guò)帶零位自動(dòng)定位的手柄或卡槽定位實(shí)現(xiàn)操縱方式。 單只閥（VH 型）可以通過(guò)緊固螺栓組成并聯(lián)閥組（VHR 型）。 規(guī)格 1 也可提供板式安裝單只閥（VHP 型）。

HAWE哈威BVG、BVE、BVP型截止式換向閥分類包括兩種規(guī)格的 2/2 和 3/2 閥。 規(guī)格 1提供帶標(biāo)準(zhǔn)連接圖 (NG 6) NBVP 型的結(jié)構(gòu)形式以及 4/3 閥。 它們?cè)O(shè)計(jì)成無(wú)泄漏密封錐閥式換向閥。 鑒于內(nèi)部的靜態(tài)壓力平衡，所有接口均可加載。 閥門可以管接（BVG 型），自制接板（BVP 型），標(biāo)準(zhǔn)板接式（NBVP 型）或作為螺旋插裝閥（BVE 型）安裝在自制閥塊內(nèi)。 不同的操縱方式（僅電氣操縱方式BVE 型）為此種類型的閥開(kāi)辟了廣泛的應(yīng)用范圍。 閥塊內(nèi)用于 P、R、A、B 接口的其它元件（例如：節(jié)流閥、單向閥或單向節(jié)流閥）為特殊應(yīng)用情況擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。

HAWE哈威NE型雙級(jí)壓力閥HAWE單向閥，HAWE哈威調(diào)壓閥的任務(wù)是將初始?jí)毫词乖谳斎雺毫^高且變化的情況下繼續(xù)保持恒定。在具有較低恒定壓力水平的油路（次級(jí)回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級(jí)回路）的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。在此所介紹的閥門是直動(dòng)式閥門。與傳統(tǒng)的、有泄漏的滑閥式調(diào)壓閥（需有附加的泄漏油接口）相比，這種類型是一種符合 2 通原理的閥門，即在關(guān)閉狀態(tài)下無(wú)泄漏密封。 CLK 型具有過(guò)載平衡作用。反向流動(dòng)方向約為 Qmax 的兩倍。DK 型的特別之處在于后裝的壓力開(kāi)關(guān)，即壓力和開(kāi)關(guān)同時(shí)由一個(gè)調(diào)節(jié)元件控制。

HAWE哈威調(diào)壓閥的任務(wù)是將初始?jí)毫词乖谳斎雺毫^高且變化的情況下繼續(xù)保持恒定。 在具有較低恒定壓力水平的油路（次級(jí)回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級(jí)回路）的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。 在這里所介紹的閥門是直動(dòng)式（ADM 型）或液壓先導(dǎo)式（VDM 型）。 由于結(jié)構(gòu)原因，無(wú)論如何都存在泄漏油，它必須通過(guò)接口 L 無(wú)壓導(dǎo)入油箱。 流動(dòng)方向反向在最高約 50% 的 Qmax 時(shí)是可能發(fā)生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 ADM 型直動(dòng)式閥具有過(guò)載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當(dāng)次級(jí)壓力通過(guò)外力作用時(shí)上升超過(guò)設(shè)置值時(shí)。

HAWE哈威比例調(diào)壓閥的任務(wù)是將波動(dòng)的輸入壓力（P 接口）按照相應(yīng)的電動(dòng)控制繼續(xù)保持恒定的初始?jí)毫Γˋ 接口）， 在具有較低恒定壓力水平的油路（次級(jí)回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級(jí)回路）的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。 由于結(jié)構(gòu)原因，無(wú)論如何都存在泄漏油，它必須通過(guò)接口 L 無(wú)壓導(dǎo)入油箱。 流動(dòng)方向反向在最高約 50% 的 Qmax 時(shí)是可能發(fā)生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 例如當(dāng)次級(jí)壓力通過(guò)外力作用時(shí)上升超過(guò)設(shè)置值時(shí)，規(guī)格 11 與 21/22的閥具有過(guò)載平衡功能（起到溢流閥作用）。

HAWE哈威BWH 和 BWN 型的閥組是由 WH 或 WN 型并聯(lián)的并在底板上組成的單只閥組成的。 該底板是由緊固螺栓將前置塊（P和R接口）和尾板旋緊成一體。通過(guò)底板的選擇還可用帶不同機(jī)能符號(hào)的單只閥實(shí)現(xiàn)附加機(jī)能（例如：執(zhí)行元件油路內(nèi)壓力繼電器或溢流閥）。 使用管接式連接塊（帶或不帶溢流閥）或過(guò)渡板可直接板接在泵站（HK、HC、MP、MPN、KA 和 NPC 型）連接塊或其它型號(hào)的換向閥上。 不同機(jī)能的尾板（例如帶P油路內(nèi)的壓力繼電器或蓄能器卸荷閥）可擴(kuò)大其使用范圍。

HAWE哈威此種HSV 型升降閥優(yōu)先用于控制帶單作用缸的升降設(shè)備。 閥塊組合帶用于降低升起負(fù)載的電動(dòng)操縱方式的 2/2 截止式換向閥機(jī)能，可選用用于限制下降速度的可調(diào)節(jié)流閥或用于保證與負(fù)載無(wú)關(guān)下降速度的 2 通流量閥。 為了限制允許負(fù)載集成了溢流閥。 附加安裝的單向閥阻止不受控制的負(fù)載下降。 底板可以安裝在自制連接板上。

HAWE哈威該切換到壓力控制式二通閥的作用是在雙泵系統(tǒng)中，當(dāng)?shù)蛪夯芈愤_(dá)到設(shè)定壓力，且在合流管路中由于高壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)此設(shè)定值時(shí)，將低壓回路旁通狀態(tài)。 通過(guò)控制油路，高壓使閥和旁通位置保持強(qiáng)制開(kāi)啟。 該閥在低壓回路中同時(shí)起溢流閥作用。 該CNE 21 型 結(jié)構(gòu)形式相比于用于降低影響的 CNE 2 型有附加的螺紋密封，除此之外，CNE 22 型和 CNE 23 型還有滑閥密封作用。 CNE 型卸荷閥屬于螺旋插裝閥系列，其安裝孔的加工極為簡(jiǎn)便。

HAWE哈威BVZP1型閥組（由 VZP1 型單只閥并聯(lián)在底板上組成）是通過(guò)緊固螺栓使其各個(gè)閥片與前置塊和尾板旋緊。 底板可以實(shí)現(xiàn)附加機(jī)能（例如：?jiǎn)蜗蚬?jié)流閥）并可為閥片實(shí)施調(diào)壓。 如需要，也可在單只閥端面上為接口 A 和 B 安裝壓力繼電器。為實(shí)現(xiàn)管式連接，可組裝帶或不帶溢流閥的連接塊。 通過(guò)相應(yīng)過(guò)渡板的連接可直接與泵站（HK、HC、MP、MPN 和 KA 型）和其它換向閥組合。不同機(jī)能的尾板（例如帶和不帶 P油路內(nèi)的壓力繼電器）可擴(kuò)大其使用范圍。 此類組合閥塊與本公司的泵站相組合可實(shí)現(xiàn)極為緊湊的整個(gè)液壓控制系統(tǒng)。

HAWE哈威調(diào)壓閥的任務(wù)是將初始?jí)毫词乖谳斎雺毫^高且變化的情況下繼續(xù)保持恒定。在具有較低恒定壓力水平的油路（次級(jí)回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級(jí)回路）的油路供給的情況下使用調(diào)壓閥。 在這里所列出的閥門適用于供給低油耗工作油回路。 由于結(jié)構(gòu)原因，無(wú)論如何都存在泄漏油，它必須通過(guò)接口 R 無(wú)壓導(dǎo)入油箱。 流動(dòng)方向反向在最高約 30% 的 Qmax 時(shí)是可能發(fā)生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 此種調(diào)壓閥具有過(guò)載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當(dāng)次級(jí)壓力通過(guò)外力作用時(shí)上升超過(guò)設(shè)置值時(shí)。

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