美國PARKER派克比例閥PARKER二通插裝閥，美國PARKER派克比例閥是一款NG06(CETOP 03 / NFPA D03）安裝規(guī)格的換向閥，由于流道優(yōu)化設計，能在很小的壓降具有高達 80 l/min的通流能力。高工作壓力350 bar。PARKER液壓電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內的滑閥或座閥芯的位置, 將液壓液流導入及導出執(zhí)行機構, 這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個或兩個電磁鐵進行操控換向。在有些派克PARKER液壓系統(tǒng)中，有時需要流量不大的高壓油，這時可考慮用增壓回路得到高壓，而不用單設高壓泵。液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中，某段時間不需要供油，而又不便停泵的情況下，需考慮選擇卸荷回路。在系統(tǒng)的某個局部，派克PARKER液壓工作壓力需低于主油源壓力時，要考慮采用減壓回路來獲得所需的工作壓力。PARKER派克液壓閥門可以幫助提高工業(yè)和移動式機械系統(tǒng)的性能。 我們?yōu)槭澜绺鞯氐目蛻籼峁﹦?chuàng)新的組件和完整的系統(tǒng)，同時與客戶合作提高他們的生產率和盈利能力。美國PARKER派克比例閥在安裝派克二通插裝閥之前應該進行以下工作：

（1）檢查插孔的尺寸，如內徑、各臺階的深度、傾角等。

（2）檢查插孔的粗糙度，必須清除倒角處和交口處的棱角或毛刺，以免損傷插裝組件的密封圈。

（3）用專用的檢具檢查插孔的同心度。

（4）檢查各元件的型號及各密封圈，必要時進行拆洗、更換并進行性能測試。

（5）清潔閥塊和各元件。

美國PARKER派克比例閥PARKER二通插裝閥，美國PARKER派克伺服比例換向閥的壽命和可靠性與工作液污染度密切相關。工作液不清潔輕則影響產品性能，縮短閥的壽命，重則使產品不能工作。因此，使用者對系統(tǒng)工作液的污染度應予特別重視。使用伺服閥的液壓系統(tǒng)必須做到：安裝伺服閥的液壓系統(tǒng)必須進行*清洗。

新安裝的液壓系統(tǒng)管路或更換原有管路時，推薦按下列步驟進行清洗：

　　1、在管路預裝后進行拆卸、酸洗、磷化；

　　2、然后在組裝后進行管路的沖洗。管路沖洗時，不應裝上伺服閥，可在安裝伺服閥的安裝座上裝一沖洗板。如果系統(tǒng)本身允許的話，也可裝一換向閥，這樣工作管路和執(zhí)行元件可被同時清洗。向油箱內注入清洗油（清洗油選低粘度的專用清洗油或同牌號的液壓油），啟動液壓源，運轉沖洗（系統(tǒng)各元件都能動作，以便清洗其中的污染物）。在沖洗工作中應輕輕敲擊管子，特別是焊口和連接部位，這樣能起到除去水銹和塵埃的效果。同時要定時檢查過濾器，如發(fā)生堵塞，應及時更換濾芯，更換下來的紙濾芯、化纖濾芯、粉末冶金濾芯不得清洗后再用，其他材質的濾芯視情況而定。更換完畢后，再繼續(xù)沖洗，直到油液污染度符合要求，或看不到濾油器濾芯污染為止。排出清洗油，清洗油箱（建議用面粉團或膠泥粘去固定顆粒，不得用棉、麻、化纖織品擦洗），更換或清洗濾油器，再通過 5~ 10 m的濾油器向油箱注入新油。啟動油源，再沖洗24小時，然后更換或清洗濾器，完成管路清洗。

1. PARKER派克液壓泵制定順序動作過程

　　主機各執(zhí)行機構的順序動作，派克PARKER液壓根據(jù)設備類型不同，有的按固定程序運行，有的則是隨機的或人為的。工程機械的操縱機構多為手動，一般用手動的多路換向閥控制。加工機械的各執(zhí)行機構的順序動作多采用行程控制，當工作部件移動到一定位置時，通過電氣行程開關發(fā)出電信號給電磁鐵推動電磁閥或直接壓下行程閥來控制接續(xù)的動作。行程開關安裝比較方便，而用派克PARKER液壓行程閥需連接相應的油路，因此只適用于管路聯(lián)接比較方便的場合。另外還有時間控制、壓力控制等。例如派克PARKER液壓液壓泵無載啟動，經過一段時間，當泵正常運轉后，延時繼電器發(fā)出電信號使卸荷閥關閉，建立起正常的工作壓力。壓力控制多用在帶有液壓夾具的機床、擠壓機壓力機等場合。當某一執(zhí)行元件完成預定動作時，回路中的壓力達到一定的數(shù)值，通過壓力繼電器發(fā)出電信號或打開順序閥使壓力油通過，來啟動下一個動作。

2.PARKER派克液壓泵選擇液壓動力源

　　液壓系統(tǒng)的工作介質*由液壓源來提供，派克PARKER液壓源的核心是液壓泵。節(jié)流調速系統(tǒng)一般用定量泵供油，在無其他輔助油源的情況下，液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量，多余的油經溢流閥流回油箱，溢流閥同時起到控制并穩(wěn)定油源壓力的作用。容積調速系統(tǒng)多數(shù)是用變量泵供油，用安全閥限定系統(tǒng)的高壓力。為節(jié)省能源提率，派克PARKER液壓泵的供油量要盡量與系統(tǒng)所需流量相匹配。對在工作循環(huán)各階段中系統(tǒng)所需油量相差較大的情況，一般采用多泵供油或變量泵供油。對長時間所需流量較小的情況，可增設蓄能器做輔助油源，降低泵的工作時間，延長泵的工作壽命。

3.PARKER派克液壓泵繪制液壓系統(tǒng)

　　整機的液壓系統(tǒng)圖由擬定好的控制回路及液壓源組合而成。各回路相互組合時要去掉重復多余的元件，力求系統(tǒng)結構簡單。派克PARKER液壓泵注意各元件間的聯(lián)鎖關系，避免誤動作發(fā)生。要盡量減少能量損失環(huán)節(jié)。提高系統(tǒng)的工作效率，為便于液壓系統(tǒng)的維護和監(jiān)測，在系統(tǒng)中的主要路段要裝設必要的檢測元件（如壓力表、溫度計等）。

4. PARKER派克液壓泵液壓油箱的設計

　　派克PARKER液壓油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單，安裝維護方便，派克PARKER液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經常采用。

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